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河南铝单板幕墙厂家与广州地铁的合作

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河南铝单板幕墙厂家与广州地铁的合作


 

  下面我们来了解下我们河南铝单板幕墙厂家的合作伙伴-----广州地铁的历史

  1958-1992年

  1958年,时任广东省省长陈郁早提出了筹建广州地铁的想象。

  1965年5月,广州市进行次地铁规划与地质勘测。

  1970年~1980年间,广州均预备地铁筹建作业,可是因为资金问题和技能困难、扩建的难度太、再加上1974年陈郁省长的病逝,地铁工程阅历了几上几下的波折。

  1984年,广州地铁筹建处在个提出“以交通为主,兼顾人防“的主意。

  1992年6月28日,广州市地下铁道总公司建立。

  1993-2005年

  1993年12月28日,广州地铁1号线正式开工。


 

河南铝单板幕墙厂家与广州地铁的合作
 

  1997年4月9日,由安达-西门子制作的广州地铁列列车由嘉兴号货轮运抵广州黄埔港;同年6月28日:广州地铁1号线段(西朗-黄沙)注册观光试运营。

  1998年7月28日,广州地铁2号线(三元里-琶洲)开工。

  1999年6月28日,广州地铁1号线线(西朗-广州东站)正式注册运营。

  2000年3月30日,广州地铁2号线海珠广场站封顶,成为地铁2号线个封顶车站;同年8月:广州地铁与庞巴迪公司签定批该款列车的收购合同。

  2001年12月26日,广州地铁3号线开工。

  2002年12月29日,广州地铁2号线段(三元里-晓港)注册试运营,与原有的地铁1号线构成“十“字型穿插地下轨迹网络,公园前站成为广州地铁线网中个换乘车站。

  2003年1月19日,广州地铁4号线与广州地铁2号线调整工程(琶洲-胜围区间)开工、地铁4号线城专线(胜围-造段)开工。

  2003年6月28日,广州地铁2号线(三元里-琶洲)线正式注册运营。

  2004年5月28日,广州地铁5号线开工。

  2005年6月28日,广州地铁6号线实验段黄沙站开工;起,地铁公司为营运中的地铁1号线线加装站台屏蔽门、半高式安门,并打开站台风道及管线改造工程。

  2005年12月26日,广州地铁2号线调整工程(琶洲-胜围区间)、地铁3号线通段(广州东站-客村)、地铁4号线城专线(胜围-造段)注册运营。

  2006-2016年

  2006年3月1日,珠江城旅客主动运送体系APM线开工。

  2006年8月28日,广州地铁6号线开工。

  2006年12月30日,广州地铁3号线(客村-番禺广场、银河客运站-体育西路)、地铁4号线(造-黄阁)注册试运营。

  2007年4月9日,广州地铁2号线、地铁8号线拆解工程面开工。

  2007年6月28日,广佛城际轨迹交通(广佛线)、地铁3号线北延段(机场南-广州东站)开工;同日,地铁4号线期线(胜围-金洲)注册运营。

  2008年11月23日,地铁5号线批2列车顺利抵达广州。

  2009年1月15日,地铁3号线北延段个盾构区间贯穿。

  2009年4月19日,地铁5号线地道线贯穿。

  2009年5月19日,广佛地铁南延段建造计划敲定,预备开工。

  2009年5月26日,广州地铁2号线、地铁8号线延伸段列列车在株洲下线。

  2009年7月19日,广州地铁2号线、地铁8号线工程完成线地道打通。

  2009年7月22日,广州地铁1号线西朗站加装安门竣工,标志着广州地铁切车站都设有站台屏蔽门或安门。

  2009年9月29日,广州地铁9号线开工[2]

  ;10月30日,地铁6号线二期工程段实验性工点萝岗站开工建造。

  2009年10月15日,批市民代表试乘地铁5号线,这是广州地铁初次在注册线前请市民进行“挑刺“活动。

  2009年10月30日,广州地铁6号线二期实验性开工。

  2009年12月28日,广州地铁5号线期(滘口-文冲),及地铁4号线(胜围-车陂南)注册试运营。

  2010年1月1日,广州地铁当日客流打破369人次。

  2010年1月18日,抽地铁2号线及地铁8号线增购列车投入使用。

  2010年3月20日,抽地铁APM线列车进入赤岗塔停车场。

  2010年4月8日,广佛地铁通段地道线贯穿。

  2010年4月20日,地铁3号线北延段线贯穿,同日,地铁3号线列六节编组列车在广州东站-体育西路区间运行。

  2010年4月28日,广州地铁3号线线都用6节编组B型列车运行,其间也包含了“3+3”编组,使得“广州地铁三号线是际短的地铁“的说法成为前史。

  2010年5月1日,广州地铁当日客流打破438.99人次。

  2010年5月18日,广佛地铁抽列车下线。

  2010年6月25日:广佛地铁抽列车运抵佛山夏南车辆段。

  2010年7月22日,广州地铁轮对生产线投产典礼在鱼珠车辆段举行,这标志着车辆轮对生产完成“广州地铁造“。

  2010年7月23日,0辆地铁列车落户赤沙车辆段(该车为地铁2号线及地铁8号线增购车,产自我南车株洲电力机车有限公司,列车编号为02A048)。

  2010年8月3日,广州地铁开端替换站台屏蔽门盖板路线图及部分列车的闪灯路线图,亚运前致色彩,切车站路线图于2010年10月13日替换完毕。

  2010年9月21日,旧广州地铁2号线(三元里-胜围)完毕运营,成为前史。

  2010年9月25日,广州地铁2号线(嘉禾望岗-广州南站)、地铁8号线(昌岗-胜围)、地铁4号线北延段(黄村-车陂南)于早上6时注册试运营。

  2010年10月30日,广州地铁3号线北延段(机场南-体育西路)正式注册试运营(高增站、机场北站未注册),其时广州地铁线网的高票价到达19元。

  2010年11月1日,“亚运礼包“之免费公交地铁开端实行,可是到了11月6日,免费公交地铁被广州市交委叫停,原因是“逛街族“的人、单双号、广交会客流和上下班的白领令客流量增多,从而使地铁拥堵。

  2010年11月3日,广佛地铁通段(广佛线)(魁奇路-西朗)、地铁8号线(凤凰村-昌岗)注册试运营

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  2010年11月8日,广州地铁珠江城旅客主动运送体系APM线注册试运营(海心沙站、赤岗塔站在外)。

  2011年2月24日,地铁APM线海心沙站对众敞开,地铁APM线\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0\0

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